Мифы вокруг Паркентсая и окрестностей разносятся
под скрежет техники в русле реки
Про мифы потом. Сперва про реку. Начинается Паркентсай из родников на склонах Чаткальского хребта. Истоки притоков тоже родниковые — на склонах горы Олтин бел. Расход воды в реке невелик. Зимой воды совсем чуть-чуть: до 0,2 м³ в секунду. Если не считать изредка проносящиеся по руслу селевые потоки, а это случается при таянии снегов и обильных осадках, Паркентсай — река смирная. Нынешней весной ее перекопала мощная строительная техника.
Расспросим у жителей Паркентского района, с чем связаны преобразования. Толком никто ничего не знает. Слухи гуляют разные. «Строится железная дорога по руслу, как в Зарафшанском национальном природном парке. В русле Зарафшана уже построили. Здесь тоже Национальный природный парк, только другой — Угам-Чаткальский. И река другая». С тем, что мы находимся на охраняемой природной территории согласно ее статусу, не поспоришь. Выслушаем объяснения местных, почему никто не охраняет: «Выше по течению, за горой, золото нашли, китайцам продали. Вот и тянут железную дорогу, чтобы руду вывозили».
Если учесть, что поселок Кумушкан, а он расположен выше по течению Паркентсая, находится у когда-то разрабатываемого месторождения серебра, заодно можно и про золото поверить. К тому же всего две-три недели как протянута 24-километровая железнодорожная одноколейка от Байткургана до Паркента. Как усомниться в ее продолжении, когда приводятся «золотые» аргументы! Местные же все знают. Во всяком случае, должны. О том, как оценить грандиозные работы в русле и бетонирование берегов горной реки с точки зрения охраны природы, не в курсе. Ожидается, что в случае селевого потока бетон удержит дорожное полотно.
Мы выслушали мифы. Теперь их развеем.
Строится по руслу реки не железная дорога, а автомобильная. Русло по-любому раскурочено. Бетон заливается. Работа спорится. Автотрасса призвана соединить старый курортный комплекс Кумушкан с новым на горе Олтин бел (данные из СМИ). Что известно про здешние места? Для отдыха хороши. От горы до райцентра Паркент всего километров пятнадцать. В поселках много зелени.
Впрочем, для горно-лыжного курорта зелень не приоритет. Для лыжников и сноубордистов важны подходящие склоны и продолжительность снежного покрова.
О будущем горнолыжном курорте широко сообщалось в СМИ год назад в связи с открытием на горе двух отелей и ресторана. «Они — начало, первый этап. Всего будет три этапа строительства». Сообщалось также, что выделяется площадь в 1200 гектаров. А это в четыре раза больше, чем в Амирсое. Строительство трасс, подъемников доверено австрийской компании. Принимать курорт сможет в сутки до 15 тысяч человек.
Из-за того, что высота горы не столь убедительна, как в Чимгане или в Амирсое, где высоты до 3300 метров, продолжительность снегопокрова короче. Макушка горы — на высоте две тысячи метров над уровнем моря. Снег позже выпадает, раньше тает. В условиях изменения климата чего ждать? Признано целесообразным создать внесезонный курорт, где будут обеспечены работой десять тысяч человек.
Эти данные продублированы в ряде средств массовой информации в июне 2025 года.
В течение года нет документальных подтверждений. Было сказано о возможности создания в Паркенте на вершине «Олтин бел» и на прилегающей территории горнолыжной зоны, включающей гостиницу, дома в стиле шале, объекты отдыха и развлечений, на совещании 8 апреля, посвященном реформам в Ташкентской области и приоритетным задачам на перспективу.
Между тем, в Постановлении от 30.04.2026 г. №ПП-161 «О мерах по ускоренному развитию туристской инфраструктуры в регионах и внедрению в сфере системы проектного управления» про создание горнолыжной зоны в Паркентском районе Ташкентской области не сказано ничего. Ни в одном из приложений, включая адресный перечень 30 перспективных земельных участков в стране общей площадью 1 263 гектара для реализации проектов по туризму в 2026-2030 годы (приложение № 5).
Перейдем к предположениям. Может быть, от идеи создания горнолыжного курорта на горе Олтин бел отказались или отложили на перспективу?
Основания для этого есть. Неизбежны проблемы с водоснабжением и канализацией. Надо поднимать воду по трубам с помощью насосов высокого напора, способных преодолевать перепады в пятьсот-тысячу метров. Нужны станции-резервуары на промежуточных высотах. Нужно стабильное электроснабжение. Энергия необходима не только для подъема воды, которой должно хватить на бытовые и технологические нужды курорта, но и для качественной очистки стоков.
Куда сбрасывать канализационные стоки с очистных сооружений курорта? В Паркентсай. Можно представить ароматы в маловодье. В нижнем течении река впадает в Чирчик. Чирчик впадает в трансграничную Сырдарью…
Еще одно предположение — про необходимость соблюдения экологического законодательства в Угам-Чаткальском государственном национальном природном парке. Должна быть сделана Оценка воздействия на окружающую среду. Должны быть проведены общественные слушания. Должен быть подготовлен проект. Проект должен получить одобрение экологической экспертизы. Градостроительная экспертиза крупного трехэтапного проекта также обязательна согласно законодательству Узбекистана. Затем обязательно размещение заключения на сайте «Прозрачное строительство». И наконец, обязателен Госархстройнадзор на всех этапах строительства.
Очевидно, эти необходимые этапы не пройдены. Горнолыжный курорт в Паркентском районе на горе Олтин бел в Программу мер по ускоренному развитию туристской инфраструктуры в регионах и внедрению в сфере системы проектного управления не включен.
Тем временем русло Паркентсая разворочено. И это не миф. Техника строит дорогу. Люди строят догадки.
Наталия Шулепина (sreda.uz), фото автора