3 августа президенту Узбекистана Шавкату Мирзиёеву представили отчёт о работе национальной корпорации «Узбекнефтегаз» в первом полугодии 2026 года и планах компании до конца года. На совещании отдельно был рассмотрен вопрос обеспечения растущего спроса на авиационное топливо.
Как сообщила пресс-служба главы государства, из-за обострения геополитической ситуации увеличивается число авиарейсов, маршруты которых проходят через Центральную Азию. Количество рейсов в Узбекистан также выросло по сравнению с 2025 годом. Ожидается, что в июле−декабре потребность страны в авиакеросине достигнет 375 тысяч тонн. Это на 27% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основную часть спроса планируется покрыть за счёт продукции отечественных нефтеперерабатывающих заводов.
Одновременно Узбекистан наладил поставки авиационного керосина из альтернативных источников, в том числе из Грузии и Ирака. Это связано с ограничениями на экспорт нефтепродуктов, введёнными в некоторых странах-партнёрах.
Как следует из данных Таможенного комитета РУз, поставки керосина за полгода сократились в 2,5 раза — с 49,7 тысячи до 19,5 тысячи тонн, а их стоимость — на 59,9%, до 19,7 млн долларов.
По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), в начале 2026 года цены на авиационное топливо резко выросли после обострения ситуации вокруг Ирана и нарушения поставок через Ормузский пролив. К концу мая цены снизились с апрельских максимумов, но оставались значительно выше уровня конца февраля.
Это отразилось и на Узбекистане. Импорт керосина, в том числе авиакеросина, в апреле-июне был значительно ниже прошлогодних уровней: в апреле Узбекистан ввёз 5500 тонн против 8700 тонн в апреле 2025 года (в 1,5 раза меньше); в мае — 1800 тонн против 11,1 тысячи тонн годом ранее (в 6,3 раза меньше); в июне — 1900 тонн против 23,9 тысячи тонн в июне прошлого года (в 12,5 раза меньше).
При этом средняя импортная стоимость керосина росла. В апреле она была 879 долларов, в мае — 1101 доллара, в июне — 1393 доллара за тонну (это на 38,6% больше, чем в июне прошлого года — 1005 долларов).
В результате 12 июня авиакомпания Uzbekistan Airways объявила о сокращении частоты полётов по некоторым направлениям из городов Узбекистана в Россию. Решение связано с дефицитом авиационного топлива и ростом его стоимости.