Строительство нового международного аэропорта Ташкента планируется начать в июле этого года. После открытия нового аэропорта действующий будет закрыт. Об этом сообщил заместитель министра транспорта Жасурбек Чориев.
«Концептуальное решение есть, условия с частным партнёром согласованы. Если мы откроем новый, старый нужно закрыть. Логически это правильно. Что именно будет на его месте — пока неизвестно», — сказал Чориев.
По его словам, соглашение о государственно-частном партнёрстве по проекту находится на завершающей стадии. Оно должно быть подписано до середины мая. «Строительство нового международного аэропорта Ташкента начнём в июле. Это уже точно. Соглашение по ГЧП должно быть подписано до середины мая. Сейчас оно на финальной стадии. Как подпишем — правительство быстро рассмотрит, получим одобрение и начнём строительство. Президент дал чёткое поручение начать работы с июля», — сообщил замминистра.
Чориев отметил, что в рамках ГЧП государство не берёт на себя конкретных обязательств по обеспечению аэропорта пассажирами. «Прогнозы есть, и они очень хорошие. У нас годовой рост около 30%. Это очень высокий показатель. Для этого, конечно, развитие инфраструктуры очень важно. Мы понимаем, что к 2029 году наш нынешний столичный аэропорт полностью исчерпает свой потенциал. Поэтому нам нужно открыть новый аэропорт с возможностями как минимум вдвое большими по приёму и отправке самолётов», — сказал замминистра.
Новый международный аэропорт Ташкента будет построен на территории Уртачирчикского и Куйичирчикского районов Ташкентской области на площади 1300 гектаров. Президент Шавкат Мирзиёев дал старт строительству 15 октября 2025 года.
По данным официальных лиц, в 2017–2025 годах пассажиропоток столичного аэропорта вырос в 3 раза, достигнув 9 миллионов пассажиров в год. К 2040 году он превысит 24 миллиона. Однако нынешний аэропорт, обслуживающий 11 миллионов пассажиров в год, находится в черте города, что не позволяет его расширить.
Проект нового аэропорта реализуется в сотрудничестве с международным консорциумом с участием саудовской «Vision Invest», японской «Sojitz» и корейской «Incheon». На первом этапе за 2,5 млрд долларов будут построены аэровокзал и аэродром. Планируется обеспечить пропускную способность до 20 миллионов пассажиров и 129 тысяч тонн грузов в год, выполнять 30 взлётно-посадочных операций в час, использовать 14 телескопических трапов и одновременно обслуживать 62 воздушных судна.