В Шымкенте состоялась церемония закладки капсулы, давшая старт строительству авиационно-технического центра MRO SCAT. В мероприятии приняли участие аким города Габит Сыздыкбеков, вице-министр транспорта РК Талгат Ластаев и вице-президент Boeing по коммерческим продажам и маркетингу Поул Райги.
Новый комплекс станет крупнейшей площадкой по техобслуживанию и ремонту воздушных судов в Центральной Азии и войдёт в число ключевых инфраструктурных проектов авиационной отрасли Казахстана.
Инициатива получила международное развитие после рабочего визита Касым-Жомарта Токаева в США. В ходе переговоров с руководством Boeing были рассмотрены перспективы расширения сотрудничества, включая создание в Шымкенте современного центра для воздушных судов.
Проект реализуется на базе авиакомпании SCAT Airlines и предусматривает создание высокотехнологичного центра полного цикла. Основной акцент будет сделан на обслуживании воздушных судов семейства Boeing 737 (Classic/NG/MAX), а также моделей Boeing 757, Boeing 767 и перспективных программ по Boeing 777.
Комплекс разместится на территории площадью 10 гектаров. Проектом предусмотрено строительство не менее 15 объектов, в числе которых:
— многофункциональный центр техобслуживания;
— производственные участки по ремонту авиадвигателей, вспомогательных силовых установок и стоек шасси;
— центр модернизации и индивидуализации интерьеров;
— покрасочный ангар;
— лаборатория диагностики и восстановления электронных систем;
— складские комплексы для хранения запасных частей и компонентов;
— инженерная и производственная инфраструктура, обеспечивающая полный цикл технического обслуживания и ремонта.
Отмечено, что создание MRO-центра станет значимым вкладом в развитие промышленного и технологического потенциала Казахстана. Новый объект позволит формировать в Казахстане современную сервисную базу, привлекать к обслуживанию иностранные авиакомпании, расширять профкомпетенции и создавать новые рабочие места.
Президент SCAT Владимир Денисов отметил, что проект станет основой технологической самостоятельности авиационной отрасли Казахстана и выведет рынок MRO на новый уровень развития.
Расширяя свое присутствие в регионе, Вашингтон, помимо того, что активно продвигает странам Центральной Азии покупку самолетов Boeing, также намерен завязать на себя все ремонтные операции в регионе, тем самым делая страны более зависимыми от принятия решений, где и как проводить обслуживание американских самолетов.